PEUGEOT GESCHICHTE

Das Familienunternehmen wird 1810 von Jean-Frédéric und Jean-Pierre II PEUGEOT in «Sous-Cratet» in der Gemeinde Hérimoncourt (Doubs) gegründet. Dies erfolgt während der Umwandlung der mit Wasserkraft betriebenen Getreidemühle der Familie in eine Stahlgiesserei. Verschiedene Zweige der Familie beginnen mit sehr unterschiedlichen Produktionen, jedoch alle im Bereich Stahl (Werkzeuge, Federn, Schirmstangen, Korsettrahmen, Kaffeemühlen, Uhren, Fahrräder usw.).

Der 203 ist das erste nach dem Krieg produzierte Auto. Es ist auch das erste Modell mit selbsttragender Karosserie und einem Motor mit V-förmig hängenden Ventilen. Das Fahrzeug wird ein grosser Erfolg und ist der erste PEUGEOT, der in mehr als einer halben Million Stück produziert wird.

Der 504 wird 1969 in Europa zum Auto des Jahres gewählt und durchläuft die längste Karriere aller PEUGEOT-Modelle (3'700'000 Stück werden bis zum Jahr 2006 in den Verkehr gebracht). Für ein bürgerliches Klientel gedacht, wird er dank seiner Ausdauer auch zum König der afrikanischen und südamerikanischen Strassen.

Mit ihrem Stil und ihrer Statur wird sie bis in die höchsten Instanzen des Staates übernommen. Der erste in Europa vermarktete Turbodieselmotor wird in den 604 eingebaut.

Zum zweiten Mal in seiner Geschichte gewinnt PEUGEOT 1988 mit dem 405, seinem neuen Familienauto, die Trophäe «Europäisches Auto des Jahres».

Der PEUGEOT PARTNER wird als «Internationaler Van des Jahres 2019» ausgezeichnet, das fünfte Fahrzeug von PEUGEOT, das seit der Einführung der Trophäe im Jahr 1992 zum Van des Jahres gekrönt wurde.

 

Insbesondere zwei wichtige und neue Innovationen machen auf sich aufmerksam: die Überlastanzeige für sicheres Beladen und die Surround Rear Vision, die eine Kameraansicht des toten Winkels ermöglicht.

 

Der PEUGEOT PARTNER zeichnet sich durch die exklusive und weltweit erste Einführung des PEUGEOT i-Cockpit® in diesem Segment aus, das ein neues Fahrerlebnis für mehr Leistungsfähigkeit bietet.

 

Die Auszeichnung «International Van of the Year» gibt es seit 1992. Die Jury besteht aus einem europäischen Gremium von 25 Journalisten und Herausgebern unabhängiger Fachmagazine, die sich auf leichte Nutzfahrzeuge (LCVs) spezialisiert haben.